အိမ်
ထုတ်ကုန်များ
ပုံသေမြန်နှုန်း ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
ခါးပတ်မောင်းနှင်သော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
VFD PM ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော VFD PM ဝက်အူလေကွန်ပရက်ဆာ
ပေါင်းစပ်ထားသော VFD PM ဝက်အူလေကွန်ပရက်ဆာ
ပေါင်းစပ်ထားသော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
၁၅.၅ ဘား-၁၆ ဘား ပေါင်းစပ်ထားသော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
၇ ဘား-၁၃ ဘား ပေါင်းစပ်ထားသော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
ဆီမပါသော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
ရေချောဆီမပါသော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
ခြောက်သွေ့သောအမျိုးအစား ဆီမပါသော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
နှစ်ဆင့် ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
အလျားလိုက် နှစ်ဆင့် ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
အပေါ်အောက်ဖွဲ့စည်းပုံ နှစ်ဆင့်စခရူးလေဖိအားပေးစက်
လေမှုတ်စက်
ရေခဲသေတ္တာလေမှုတ်စက်
စုပ်ယူနိုင်သော လေမှုတ်စက်
လှိမ့်စက် လေဖိအားပေးစက်
ဆီမပါသော ဝက်အူမှုတ်စက်
အပိုပစ္စည်းများ
ဖိအားနည်းသော ဝက်အူလေဖိအားကွန်ပရက်ဆာ
သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်
ဝက်အူ / လည်ပတ်ဖုန်စုပ်စက်
သတင်းများ
ကြှနျုပျတို့အကွောငျး
လက်မှတ်
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
English
အိမ်
သတင်းများ
သတင်းများ
ဘာကြောင့် permanent magnet synchronous motor တွေက main drive motor တွေ ဖြစ်လာရတာလဲ။
admin မှ ၂၃-၁၂-၁၂ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
ဘာကြောင့် အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာတွေဟာ အဓိကမောင်းနှင်အားမော်တာတွေ ဖြစ်လာရတာလဲ။ လျှပ်စစ်မော်တာဟာ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပြီး ဂီယာစနစ်ကတစ်ဆင့် ဘီးတွေဆီကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းပေးကာ ယာဉ်ကို မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
မော်တာက ဘာကြောင့် shaft current ကို ထုတ်လုပ်တာလဲ။
admin မှ ၂၃-၁၁-၀၃ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
မော်တာသည် အဘယ်ကြောင့် shaft current ကို ထုတ်လုပ်သနည်း။ မော်တာ၏ shaft-bearing seat-base circuit ရှိ current ကို shaft current ဟုခေါ်သည်။ shaft current ၏ အကြောင်းရင်းများ- သံလိုက်စက်ကွင်း မညီမျှမှု၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှု current တွင် harmonics များ ရှိနေခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် မညီမညာ လေစီးဆင်းမှု ဖြစ်ပေါ်ခြင်း...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
OSG ဝက်အူလေဖိအားပေးစက် အပူစွန့်ထုတ်မှု ပြန်လည်ရယူခြင်း သဘောတရားနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
admin မှ ၂၃-၁၀-၁၁ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
OSG ဝက်အူလေဖိအားပေးစက် အပူစွန့်ထုတ်မှု ပြန်လည်ရယူခြင်း သဘောတရားနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ Compressed Air Technology Exhibition သည် OSG ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်လုပ်ငန်းသည် စက်ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အရူးအမူး လိုက်လံရှာဖွေနေချိန်တွင် OSG ဝက်အူလေဖိအားပေးစက် အပူစွန့်ထုတ်မှု ပြန်လည်ရယူခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေကြောင်း နားလည်ပါသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
ဘာကြောင့် ဒီလိုပြောရတာလဲ- လေဖိအားသုံး အပူစွန့်ပစ်ပစ္စည်း ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် “ကောင်းမွန်သောလုပ်ငန်း” ဖြစ်သည်?
admin မှ ၂၃-၁၀-၁၁ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ OSG screw air compressor စွန့်ပစ်အပူကို ပြန်လည်အသုံးပြုသောအခါ၊ စွန့်ပစ်အပူပြန်လည်ရယူသည့်ပစ္စည်းကိရိယာများသည် OSG screw air compressor စနစ်၏ အပူစွမ်းအင်အများစုကို စုပ်ယူသောကြောင့် OSG screw air compressor ၏ လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ၆၅-၈၅ ဒီဂရီအကြား ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်၊ အားလုံး...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
screw air compressor နှင့် piston air compressor နှစ်မျိုး၏ ကွာခြားချက်များ
admin မှ ၂၃-၀၉-၂၆ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
ပစ္စတင်လေဖိအားပေးစက်- ခရက်ရှပ်သည် ပစ္စတင်ကို အပြန်အလှန်လည်ပတ်စေပြီး ဖိသိပ်မှုအတွက် ဆလင်ဒါပမာဏကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်- အထီးနှင့် အမ ရိုတာများသည် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ကာ ဖိသိပ်မှုအတွက် အခေါင်းပေါက်ပမာဏကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ ၂။ လည်ပတ်မှုတွင် သီးခြားကွာခြားချက်များ- ပစ္စတင်လေဖိအားပေးစက်...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
screw air compressor တွေရဲ့ displacement ကို ထိန်းချုပ်နိုင်တဲ့ နည်းလမ်းတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ အားလုံးကို သိပြီးပြီလား။
admin မှ ၂၃-၀၉-၀၈ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
၀၁ ဓာတ်ငွေ့ပမာဏထိန်းချုပ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှု ဖိသိပ်လေ၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၈၀% သည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုတွင် ထင်ဟပ်နေသည်။ ထို့ကြောင့် OSG ဝက်အူလေကွန်ပရက်ဆာအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက်၊ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အမျိုးမျိုးပေါ် မူတည်၍ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အမျိုးမျိုးကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ ကွာခြားချက်...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
OSG ဆီထိုးသွင်းသည့် ဝက်အူလေဖိအားပေးစက်၏ filter သုံးခုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး
admin မှ ၂၃-၀၈-၂၈ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
Screw air compressor ဆိုသည်မှာ လေဖြင့်ဖိသိပ်ပေးသော compressor ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းကို စက်မှုတူးဖော်ခြင်း၊ ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်း၊ ရေနံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရေကြောင်းသွားလာရေးနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်း၏အသုံးပြုသူများသည် အမျိုးသားစီးပွားရေး၏ ကဏ္ဍအားလုံးနီးပါးပါဝင်ပြီး ကြီးမားသောပမာဏဖြင့်...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် အဘယ်ကြောင့် ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြုရသနည်း။ အထူး screw air compressor ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။
admin မှ ၂၃-၀၈-၁၅ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းဆိုသည်မှာ ဖြတ်တောက်မည့်ပစ္စည်းကို ရောင်ခြည်ဖြင့် ထိတွေ့စေရန် မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆလေဆာရောင်ခြည်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ပစ္စည်းကို အငွေ့ပျံခြင်းအပူချိန်အထိ လျင်မြန်စွာအပူပေးပြီး အငွေ့ပျံပြီးနောက် အပေါက်များဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ရောင်ခြည်သည် ပစ္စည်းဆီသို့ ရွေ့လျားသွားသည်နှင့်အမျှ အပေါက်များသည် ကျဉ်းမြောင်းသောအကျယ် (ဥပမာ ab) ကို အဆက်မပြတ်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
ဖိသိပ်ထားတဲ့လေအကြောင်း သင်ဘယ်လောက်သိလဲ။
admin မှ ၂၃-၀၈-၀၇ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
၁။ လေဆိုတာဘာလဲ။ ပုံမှန်လေဆိုတာဘာလဲ။ အဖြေ- ကမ္ဘာမြေပတ်ပတ်လည်ရှိ လေထုကို ကျွန်ုပ်တို့ လေဟုခေါ်ဆိုလေ့ရှိသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား 0.1MPa၊ အပူချိန် 20°C နှင့် စိုထိုင်းဆ 36% အောက်ရှိ လေသည် ပုံမှန်လေဖြစ်သည်။ ပုံမှန်လေသည် စံသတ်မှတ်ထားသော လေနှင့် အပူချိန်ကွာခြားပြီး အစိုဓာတ်ပါဝင်သည်။...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
မော်တာဘယ်ရင် အပူလွန်ကဲခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ကုသနည်းများ
admin မှ ၂၃-၀၆-၂၅ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
မော်တာများ၏ အရေးကြီးဆုံး ထောက်ပံ့မှု အစိတ်အပိုင်းများသည် ဘီးရင်များဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် မော်တာဘီးရင်များ၏ အပူချိန်သည် ၉၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်ပြီး လျှောကျနေသော ဘီးရင်များ၏ အပူချိန်သည် ၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်သောအခါ ဘီးရင်များ အပူလွန်ကဲလာပါသည်။ မော်တာလည်ပတ်နေစဉ် ဘီးရင် အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
လေအရင်းအမြစ်ပစ္စည်းကိရိယာဆိုတာ ဘာလဲ။ ဘယ်လိုပစ္စည်းကိရိယာတွေ ရှိလဲ။
admin မှ ၂၃-၀၅-၁၅ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
လေအရင်းအမြစ်ပစ္စည်းကိရိယာဆိုတာဘာလဲ။ ဘာပစ္စည်းကိရိယာတွေရှိလဲ။ လေအရင်းအမြစ်ပစ္စည်းကိရိယာဆိုတာ ဖိသိပ်ထားတဲ့လေ-လေကွန်ပရက်ဆာ (လေကွန်ပရက်ဆာ) ရဲ့ ထုတ်လုပ်ပေးတဲ့ပစ္စည်းကိရိယာပါ။ လေကွန်ပရက်ဆာအမျိုးအစား အများကြီးရှိပြီး အဖြစ်များတာက ပစ္စတင်အမျိုးအစား၊ ဗဟိုခွာအမျိုးအစား၊ ဝက်အူအမျိုးအစား၊ လျှောကျတဲ့ဗန်အမျိုးအစား၊ လှိမ့်တဲ့... တို့ဖြစ်ပါတယ်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
SHANGHAI HONEST COMPRESSOR CO.,LTD မှ လေမှုတ်စက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်ခွဲဝေမှု နှိုင်းယှဉ်ချက်
admin မှ ၂၃-၀၄-၂၄ ရက်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။
လေမှုတ်စက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်ခွဲဝေမှု နှိုင်းယှဉ်ချက် လေမှုတ်စက်ဆိုသည်မှာ ဒီဇိုင်းအခြေအနေများအောက်တွင် စုစုပေါင်းထွက်ပေါက်ဖိအား 30-200kPa ရှိသော ပန်ကာကို ရည်ညွှန်းသည်။ ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံမူများအရ လေမှုတ်စက်များ...
ပိုပြီးဖတ်ပါ
<<
< ယခင်
1
2
3
နောက်တစ်ခု >
>>
စာမျက်နှာ ၂ / ၃
အီးမေးလ်
အီးမေးလ်
viky@osg-china.com
honestcompressor@126.com
WeChat
WeChat
Whatsapp
Whatsapp
ဖုန်း
ဖုန်း
+၈၆ ၀၂၁ ၆၉၁၇၇၁၈၅
ထိပ်တန်း
ရှာဖွေရန် enter နှိပ်ပါ သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် ESC နှိပ်ပါ
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur