Screw air compressor ဆိုတာ လေဖိအားပေးသည့် compressor ကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။ စက်မှုတူးဖော်ရေး၊ ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်း၊ ရေနံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရေကြောင်းသွားလာရေးနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်း၏အသုံးပြုသူများတွင် အမျိုးသားစီးပွားရေး၏ ကဏ္ဍအားလုံးနီးပါးပါဝင်ပြီး ပမာဏများပြားပြီး ကျယ်ပြန့်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် compressor ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အေးဂျင့်များနှင့်ပတ်သက်လျှင် ၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းသည် အလွန်ခက်ခဲပြီး အထူးသဖြင့် ပူပြင်းသောနွေရာသီတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများနှင့် အလုပ်များစွာကြောင့် အရေးပေါ်ပြုပြင်မှုများသည် အချိန်မီမလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။ တစ်နည်းအားဖြင့် ဘေးကင်းသောထုတ်လုပ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် air compressor များ၏ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ကျွမ်းကျင်ရန်လိုအပ်သည်။ ယနေ့တွင် oil-injected screw air compressor များ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဘုံအသိအချို့ကို အကျဉ်းချုပ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။
၁။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပြုမီ
(၁) ထိန်းသိမ်းထားသော screw air compressor ၏ မော်ဒယ်အလိုက် လိုအပ်သော အပိုပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ပါ။ စက်ရုံရှိ ထုတ်လုပ်မှုဌာနနှင့် ဆက်သွယ်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပါ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သော ယူနစ်များကို အတည်ပြုပါ၊ ဘေးကင်းရေးဆိုင်းဘုတ်များ ချိတ်ဆွဲပါ၊ သတိပေးနေရာများကို သီးခြားခွဲထားပါ။
(၂) ယူနစ်ပိတ်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။ မြင့်မားသောဖိအားထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပါ။
(၃) ယူနစ်ရှိ ပိုက်လိုင်းတစ်ခုစီနှင့် မျက်နှာပြင်၏ ယိုစိမ့်မှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး မူမမှန်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။
(၄) အအေးပေးဆီဟောင်းကို စွန့်ထုတ်ပါ- ပိုက်ကွန်ရက်ဖိအားပေါက်ကို စနစ်ဖိအားပေါက်နှင့် စီးရီးလိုက်ချိတ်ဆက်ပါ၊ အထွက်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပါ၊ လေဖိအားကို အသုံးပြု၍ အအေးပေးဆီဟောင်းကို စွန့်ထုတ်ပါ၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လက်ကိုင်ခေါင်းမှ မလိုလားအပ်သောဆီကို တတ်နိုင်သမျှ စွန့်ထုတ်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင် အထွက်အဆို့ရှင်ကို ပြန်လည်ပိတ်ပါ။
(၅) စက်ခေါင်းနှင့် မော်တာ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ လက်ကိုင်ခေါင်းသည် အကြိမ်များစွာ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်သင့်သည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ခါးပတ် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုကို လိုအပ်ပါက ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ဦးခေါင်းချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် မော်တာချို့ယွင်းမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
လေစစ်အစားထိုးလုပ်ငန်းစဉ်
လေစစ်၏နောက်ဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ filter element ကိုတပ်ဆင်ထားသော nut နှင့် washer assembly ကိုဖြုတ်ပါ၊ filter element ကိုထုတ်ပြီး အသစ်တစ်ခုဖြင့်အစားထိုးပါ။ မျက်မြင်စစ်ဆေးရန်အတွက် လေစစ် element ကိုဖယ်ရှားပြီး ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့်မှုတ်ခြင်းဖြင့် လေစစ် element ကိုသန့်ရှင်းပါ။ filter element သည် အလွန်ညစ်ပတ်နေပါက၊ ပိတ်ဆို့နေပါက၊ ပုံပျက်နေပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက လေစစ် element ကိုအစားထိုးရမည်။ လေစစ်အဖုံး၏ဖုန်သိုလှောင်သည့်ပုံးကို သန့်ရှင်းရမည်။
အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော လေစစ်ကို အသုံးပြုပါက ဆီခွဲထုတ်သည့် အူတိုင်သည် ညစ်ပတ်ပြီး ပိတ်ဆို့နေမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီသည် လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ လေစစ်အစိတ်အပိုင်းကို ဖုန်မှုန့်များ မမှန်မကန်မှုတ်ထုတ်ပါက ပိတ်ဆို့နေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လေဝင်လေထွက်ပမာဏကို လျော့ကျစေပြီး လေဖိသိပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။ စစ်ထုတ်သည့်အစိတ်အပိုင်းကို ပုံမှန်မလဲလှယ်ပါက အနုတ်ဖိအားမြင့်တက်လာပြီး စုပ်ယူခံရကာ အညစ်အကြေးများသည် စက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ စစ်ထုတ်ကိရိယာနှင့် ဆီခွဲထုတ်သည့် အူတိုင်ကို ပိတ်ဆို့ကာ အအေးပေးဆီ ယိုယွင်းပျက်စီးစေပြီး အဓိကအင်ဂျင် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
၃။ ဆီစစ် အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
(1) အစိတ်အပိုင်းဟောင်းနှင့် gasket ကိုဖယ်ရှားရန် band wrench ကိုသုံးပါ။
(၂) အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းပြီး gasket အသစ်ပေါ်တွင် သန့်ရှင်းသော compressor oil အလွှာတစ်လွှာ လိမ်းပါ။ ဆီစစ်အသစ်ကို ဆီဖြည့်ပြီးနောက် ဆီခဏတာပြတ်လပ်မှုကြောင့် အင်ဂျင် bearing ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် နေရာတွင် တင်းကျပ်ရမည်။ band wrench ကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းအသစ်ကို လက်ဖြင့် ၁/၂-၃/၄ လှည့်ဖြင့် ထပ်မံတင်းကျပ်ပါ။
အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ဆီစစ်များကို အစားထိုးခြင်း၏ အန္တရာယ်မှာ- စီးဆင်းမှုမလုံလောက်ခြင်း၊ လေဖိအားမြင့်ခြင်းနှင့် ဆီမရှိခြင်းကြောင့် လေဖိအားထိန်းစက်၏ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဆီစစ်ကို ပုံမှန်မလဲလှယ်ပါက ရှေ့နှင့်နောက်ဖိအားကွာခြားချက် မြင့်တက်လာပြီး ဆီစီးဆင်းမှု လျော့နည်းသွားကာ အဓိကအင်ဂျင်၏ မီးခိုးငွေ့အပူချိန် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
စတုတ္ထအချက်အနေနဲ့ oil separator filter element ကို အစားထိုးပါ။
(၁) ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်တိုင်ကီနှင့် ပိုက်လိုင်းရှိဖိအားကို လွှတ်ပါ၊ ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ဂလင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်လိုင်းများနှင့် ဘို့များအားလုံးကို ဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် ဂလင်းမှ တွဲထားသော ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်စစ်ထုတ်ကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။
(၂) ကွန်တိန်နာထဲတွင် သံချေးနှင့်ဖုန်မှုန့်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက်၊ ခွဲထုတ်စစ်ထုတ်ကိရိယာအသစ်ကို ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်ထဲသို့ထည့်ပါ၊ ဂလင်းကိုတပ်ဆင်ပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ပါ၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာ၏အောက်ခြေမှ ၃-၅ မီလီမီတာအကွာတွင် ဆီပြန်ပိုက်ကိုထည့်သွင်းပါ၊ ထို့နောက် ပိုက်လိုင်းအားလုံးကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
(၃) ဆီခွဲစက်အသစ်ပေါ်ရှိ စတေပယ်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်မတည်စေရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလုံပိတ်ကို မထိခိုက်စေသောကြောင့် ဖယ်ရှားခြင်းမပြုရပါ။
(၄) ဆီအစိတ်အပိုင်းအသစ်ကို မတပ်ဆင်မီ၊ နောက်တစ်ကြိမ် ဖြုတ်တပ်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် gasket တွင် ဆီလိမ်းရမည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ဆီခွဲကိရိယာများကို အသုံးပြုပါက ခွဲထုတ်မှုအာနိသင် ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ဖိအားကျဆင်းမှု များပြားခြင်းနှင့် အထွက်ပေါက်တွင် ဆီပါဝင်မှု များပြားခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မည်။
ဆီခွဲထုတ်သည့်အူတိုင်ကို ပုံမှန်အစားထိုးခြင်းမရှိပါ- ၎င်းသည် ရှေ့နှင့်နောက်နှင့် ပြိုကွဲမှုအကြား ဖိအားကွာခြားချက် အလွန်အကျွံဖြစ်စေပြီး အအေးပေးသည့်ချောဆီသည် လေနှင့်အတူ ပိုက်လိုင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
၅။ ချောဆီအစားထိုးပါ
(၁) ယူနစ်ကို စံအနေအထားအထိ ဆီအသစ်ဖြည့်ပါ။ ဆီခွဲစက်မတပ်ဆင်မီ ဆီဖြည့်ပေါက် သို့မဟုတ် ဆီခွဲစက်အောက်ခြေမှ ဆီဖြည့်နိုင်သည်။
(၂) ဝက်အူအင်ဂျင်ထဲသို့ ဆီအလွန်အကျွံထည့်မိပြီး အရည်ပမာဏသည် အပေါ်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သွားပါက ဆီခွဲထုတ်စည်၏ ကနဦးခွဲထုတ်မှုအာနိသင် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဆီခွဲထုတ်အူတိုင်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော ဖိသိပ်ထားသောလေ၏ ဆီပါဝင်မှု မြင့်တက်လာပြီး ဆီသန့်စင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဆီပြန်ပိုက်၏ ဆီပြန်လာမှုကို ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သန့်စင်ပြီးနောက် ဆီပါဝင်မှုကို တိုးမြှင့်ပါ။ ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် စက်ကိုရပ်ပြီး စက်ရပ်လိုက်သောအခါ ဆီအဆင့်သည် အပေါ်နှင့်အောက် မျဉ်းကြောင်းများကြားတွင်ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
(၃) ဝက်အူအင်ဂျင်၏ ဆီအရည်အသွေး မကောင်းပါ၊ အမြှုပ်ထွက်ခြင်း၊ ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အမြှုပ်ထွက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်းတို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းပါသည်။
(၄) မတူညီသော ဆီအမျိုးအစားများကို ရောနှောပါက ဆီသည် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဂျယ်လီဖွဲ့ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဆီခွဲထုတ်သည့် အနှစ်ကို ပိတ်ဆို့ပြီး ပုံပျက်စေပြီး ဆီပါရှိသော ဖိသိပ်ထားသောလေကို တိုက်ရိုက်စွန့်ထုတ်မည်ဖြစ်သည်။
(၅) ဆီအရည်အသွေးကျဆင်းပြီး ချောဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းကာ စက်၏ဟောင်းနွမ်းမှုပိုမိုဆိုးရွားလာသည်။ ဆီအပူချိန်မြင့်တက်လာပြီး စက်၏အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းနှင့် သက်တမ်းကိုထိခိုက်စေသည်။ ဆီညစ်ညမ်းမှုပြင်းထန်ခြင်းသည် စက်ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။
၆။ ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပါ
(1) ပူလီဒရိုက်ဗ်အနေအထား၊ V-ခါးပတ်နှင့် ခါးပတ်တင်းအားကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ။
(၂) ဘီးများသည် တူညီသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရှိမရှိ ပေတံဖြင့် စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိပါ။ V-belt သည် ဘီး၏ V-groove ထဲသို့ နက်ရှိုင်းစွာ နစ်မြုပ်နေပါက၊ ၎င်းသည် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားနေခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ရှိနေပြီး V-belt တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက ဘီးတင်းရှင်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက စပရိန်ကို စံအနေအထားသို့ ချိန်ညှိပါ။
၇။ ရေခဲသေတ္တာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ
(1) လေအေးပေးစက်ကို ပုံမှန်သန့်စင်ရန် လိုအပ်ပြီး ပိတ်သွားသည့်အခါ အအေးပေးစက်အပေါ်မှ အပေါ်မှအောက်သို့ ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြု၍ သန့်စင်ပါ။
(2) သန့်စင်သည့်အခါ အအေးပေးအတောင်များကို မပျက်စီးစေရန် သတိပြုပြီး သံစုတ်တံများကဲ့သို့သော မာကျောသောအရာဝတ္ထုများဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ရှစ်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြီးစီးပြီး အကောင်အထည်ဖော်မှုပြီးစီးပါပြီ
စက်တစ်ခုလုံး၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြီးစီးပါက စက်ကိုစမ်းသပ်ပါ။ စမ်းသပ်စက်တွင် တုန်ခါမှု၊ အပူချိန်၊ ဖိအား၊ မော်တာလည်ပတ်မှု လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုအားလုံးသည် ပုံမှန်အတိုင်းအတာတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဆီယိုစိမ့်မှု၊ ရေယိုစိမ့်မှု၊ လေယိုစိမ့်မှုနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ မရှိပါ။ အမှားပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မူမမှန်သောအခြေအနေတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းရပ်တန့်သင့်ပြီး ပြဿနာကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် ပြန်လည်စတင်အသုံးပြုသင့်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၂၈ ရက်
