30kW 40HP အမြဲတမ်းသံလိုက် VFD လေကွန်ပရက်ဆာ
ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-
XZV-40A ကို ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးအင်ဂျင်တစ်ခုအဖြစ် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားပြီး အဆိုင်းများစွာတွင် တသမတ်တည်း၊ မြင့်မားသောပမာဏရှိသော ဖိသိပ်လေကို လိုအပ်ပါသည်။ 30kW အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် 0.7MPa တွင် 5.0 m³/min အထိ ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့် ဤယူနစ်ကို သတ္တုတံဆိပ်တုံးစက်ရုံများ၊ ရော်ဘာဗူကနိုက်ဇေးရှင်းလိုင်းများနှင့် ကြွေထည်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများ၏ ပြင်းထန်သောလိုအပ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဆီအအေးပေးထားသော နှစ်ထပ်အခွံမော်တာသည် ဤစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အဖြစ်များသော အမှုန်အမွှားများမှ ထူးကဲသောကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး VFD ၏ ±0.01 MPa ဖိအားတိကျမှုသည် သင်၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် တည်ငြိမ်ပြီး အပြစ်အနာအဆာကင်းစင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ 1 1/4" connector သည် မြင့်မားသောစီးဆင်းမှုဖြန့်ဖြူးမှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး 450kg ခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်ပုံသည် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးပြီး compressor နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော စက်ပစ္စည်းနှစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
အဓိကအားသာချက်များ
- မြင့်မားသော Inertia ဝန်ကိုင်တွယ်မှု - တံဆိပ်တုံးခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်
- VFD ပရိုဂရမ်းမင်းတွင် inertia မြင့်မားသော ဝန်များအတွက် အထူးပြု algorithms များ ပါဝင်သည်။
- stamping press များ သို့မဟုတ် injection molding စက်များ လည်ပတ်သည့်အခါ ချက်ချင်း တုံ့ပြန်သည်
- ရုတ်တရက် ၀ယ်လိုအား ၅၀% တိုးလာသည့်တိုင် ဖိအားတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်
- အရေးကြီးသော ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ချို့ယွင်းသော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်စေနိုင်သည့် ဖိအားကျဆင်းမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်
- ဆီအအေးပေးထားသော Double-Shell မော်တာ – ဖုန်မှုန့်ကာကွယ်မှု အကောင်းဆုံး
- မော်တာ၏ အအေးပေးဆီသည် ပတ်ဝန်းကျင်လေမှ လုံးဝခွဲထုတ်ထားသော လုံသောအဖုံးမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်သည်
- အအေးပေးတောင်ပံများ မပါဝင်ပါ၊ ပြင်ပပန်ကာ မပါဝင်ပါ၊ ဖုန်မှုန့်များဖြင့် ပိတ်ဆို့နိုင်သော လေလမ်းကြောင်းများ မပါဝင်ပါ
- ရာဘာပြုပြင်ထုတ်လုပ်ခြင်း (ကာဗွန်အနက်ရောင်ဖုန်မှုန့်)၊ ကြွေထည်စက်ရုံများ (ရွှံ့မှုန့်) နှင့် သတ္တုရည်ကျိုစက်ရုံများအတွက် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။
- မော်တာမျက်နှာပြင်အပူချိန်သည် ထိရန် ဘေးကင်းစွာရှိနေသောကြောင့် အလုပ်ခွင်သို့ အပူဖြာထွက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်
- စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အဆင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ
- စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှု ၄၀,၀၀၀ နာရီကျော်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လေးလံသောဝန်အားရှိသော bearings များဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်
- နီယိုဒီမီယမ်သံလိုက်များသည် ၁၅ နှစ်ကျော်ကြာပြီးနောက်တွင်ပင် အပြည့်အဝသံလိုက်အစွမ်းသတ္တိကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်
- ကိုရိုနာဆန့်ကျင်ရေး stator winding သည် မြင့်မားသောဗို့အားပတ်ဝန်းကျင်တွင် လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်
- ရိုတာကြေးနီဆုံးရှုံးမှု လုံးဝမရှိပါ—အမြန်နှုန်းအားလုံးတွင် >95% ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်
- လိုင်းပေါင်းစုံ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများအတွက် စမတ်ကျသော ဖိအားစီမံခန့်ခွဲမှု
- PLC သည် ဖိအားခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို အဆက်မပြတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဝယ်လိုအားပြောင်းလဲမှုများကို ခန့်မှန်းသည်
- စက်ကြီးများလည်ပတ်ခြင်းမပြုမီ မော်တာကို ကြိုတင်အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ဖိအားကျဆင်းမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်
- ထုတ်လုပ်မှုအဆိုင်းအမျိုးမျိုးအတွက် စိတ်ကြိုက်ဖိအားပရိုဖိုင်များဖြင့် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲနိုင်သည်
- သင့်အဆောက်အဦ၏ အသုံးပြုမှုပုံစံများကို အချိန်နှင့်အမျှ အလိုအလျောက်လေ့လာသည်
- Shift-Based Performance Reporting ပါရှိသော ပြင်သစ် PLC
- အဆိုင်းအလိုက် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ လည်ပတ်ချိန်နှင့် ထိရောက်မှုကို ခြေရာခံသည်
- ထုတ်လုပ်မှု အတားအဆီးများကို ဖော်ထုတ်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အစီရင်ခံစာများကို ထုတ်ပေးသည်
- တကယ့်လည်ပတ်ချိန်နဲ့ ကိုက်ညီအောင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သတိပေးချက်တွေ ပေးပါတယ်
- စမတ်ဖုန်း သို့မဟုတ် ကွန်ပျူတာမှတစ်ဆင့် ပြင်ပနေရာများတွင် စောင့်ကြည့်ရန်အတွက် အဝေးထိန်းစနစ်
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်:
- အခမဲ့လေပို့ဆောင်မှု- 5.0 m³/min @ 0.7MPa | 4.8 @ 0.8MPa | 4.3 @ 1.0MPa | 4.0 @ 1.25MPa
- မော်တာပါဝါ: 30kW / 40HP
- စတင်နည်းလမ်း- Y-△ စတೈတာ
- ဗို့အား: 380V 3PH 50Hz (စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်)
- မောင်းနှင်မှုနည်းလမ်း: တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်မှု
- ဆီပါဝင်မှု: ≤3 PPM
- ချိတ်ဆက်ကိရိယာ: ၁ ၁/၄"
- ဆူညံသံ: 68±2 dB(A)
- လေထောက်ပံ့မှုအပူချိန်: ≤ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် +8~15°C
- အတိုင်းအတာ: ၁၂၅၀ × ၈၅၀ × ၁၁၆၀ မီလီမီတာ
- အလေးချိန်: ၄၅၀ ကီလိုဂရမ်
လျှောက်လွှာ
| စက်မှုလုပ်ငန်း | သီးခြားအသုံးချမှုများ |
|---|---|
| သတ္တုတံဆိပ်ထုခြင်း | ဖောက်စက်ဖြင့် ဖိခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းထုတ်ခြင်း၊ ဖောက်စက်ဖြင့် မှုတ်ထုတ်ခြင်း၊ အပိုင်းအစများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း |
| ရော်ဘာ ပြုပြင်ခြင်း | ဗူလ်ကာနီဇေးရှင်း ဖိစက်များ၊ တာယာတည်ဆောက်စက်များ၊ ရော်ဘာထိုးသွင်းပုံသွင်းခြင်း |
| ကြွေထည်ထုတ်လုပ်ခြင်း | စစ်ထုတ်ကိရိယာကို ဖိခြင်း၊ ကော်ဖြင့် ဖြန်းခြင်း၊ လေဖိအားဖြင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ မီးဖိုထိန်းချုပ်မှုများ |
| မော်တော်ကား | အလတ်စား တပ်ဆင်ဆဲလ်များ၊ ရိုဘော့တစ် ဂဟေဆက်ခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်း စမ်းသပ်ခြင်း |
| ပလတ်စတစ်ထိုးသွင်းခြင်း | မှိုစက်အူတိုင်ဆွဲစက်များ၊ အစိတ်အပိုင်းထုတ်စက်၊ စက်ရုပ်ဂရစ်ပါများ |
| စိုက်ပျိုးရေးပစ္စည်းကိရိယာများ | လေဖိအားဖြင့် မျိုးစေ့ကြဲစက်များ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များ၊ ဖြန်းဆေးစနစ်များ |
ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ-
- ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော intake filter
- အလိုအလျောက်ပိတ်နိုင်သော ဆီအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ
- တိုးချဲ့ထားသော အာမခံပက်ကေ့ချ် (၃၆ လ)
- အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် ဖိအား dew point monitor
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ:
မေးခွန်း ၁: XZV-40A ကို 68 dB(A) တွင်ဖော်ပြထားသည်—၎င်းသည် ပုံမှန် stamping press ဆူညံသံအဆင့်များနှင့် မည်သို့နှိုင်းယှဉ်နိုင်သနည်း။
A: တံဆိပ်တုံးထုစက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 90–100 dB(A) ကိုထုတ်ပေးသောကြောင့် compressor ၏ 68 dB(A) သည် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေးတိတ်ဆိတ်ပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆူညံသံအဆင့်ကို သိသိသာသာမတိုးစေဘဲ XZV-40A ကို သင်၏တံဆိပ်တုံးထုဌာနနှင့်ကပ်လျက် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာများသည် compressor ဧရိယာအတွက် သီးသန့်အကြားအာရုံကာကွယ်မှု အပိုမလိုအပ်ဟုလည်း ဆိုလိုသည်။
Q2: ဆီအအေးပေးထားသော မော်တာသည် အနီးနားရှိ မီးဖိုများ သို့မဟုတ် မီးဖိုများမှ အပူကို မည်သို့ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။
A: ဆီအအေးပေးစနစ်သည် ချောဆီများကို ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲသို့ အပူကို စွန့်ထုတ်သည့် သီးသန့်အအေးပေးစက်မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေသည်။ အအေးပေးစက်တွင် လုံလောက်သော လေဝင်လေထွက်ရှိသရွေ့ (ဘေးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ၁ မီတာအကွာအဝေးကို အကြံပြုပါသည်)၊ စနစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူအရင်းအမြစ်များ အနီးအနားတွင်ရှိနေသော်လည်း သင့်လျော်သော မော်တာအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ဆီကိုယ်တိုင်က မော်တာအပူကို စုပ်ယူပြီး ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် လေအေးပေးစနစ်ဖြင့် အအေးပေးသည့် အခြားရွေးချယ်စရာများထက် မော်တာဝါတိုင်များကို သိသိသာသာ အေးမြစေသည်။
မေးခွန်း ၃: XZV-40A သည် ရံဖန်ရံခါ ထုတ်လုပ်မှုမှ မကြာခဏ စတင်/ရပ်တန့်သည့် ዘዴများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ VFD ရဲ့ soft-start လုပ်ဆောင်ချက်က စတင်လည်ပတ်ချိန်မှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ shock နဲ့ လျှပ်စစ်ဖိအားတွေကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။ မကြာခဏ စတင်လည်ပတ်တဲ့အခါ မော်တာအပူပေးတတ်တဲ့ fixed-speed compressor တွေနဲ့မတူဘဲ၊ XZV-40A ရဲ့ VFD က မော်တာကို လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းအထိ တဖြည်းဖြည်း အရှိန်မြှင့်ပေးပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အကောင်းဆုံး စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတွက်၊ ရပ်နားချိန် (၂ နာရီအောက်) မှာ full shutdown မလုပ်ဘဲ "standby" mode ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါတယ်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် idle လည်ပတ်နေချိန်မှာ VFD က ပါဝါအလွန်နည်းပါးစွာသာ အသုံးပြုလို့ပါ။
Q4: stamping plant အတွက် anti-corona stator winding က ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။
A: Stamping plant များသည် ကြီးမားသော စက်ယန္တရားများကြောင့် ဗို့အားအတက်အကျများ မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ဤအတက်အကျများသည် မော်တာ winding များတွင် corona discharge ဖြစ်စေနိုင်ပြီး insulation ကို တဖြည်းဖြည်း ယိုယွင်းစေပြီး မော်တာပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ anti-corona winding သည် ဤယိုယွင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး မတည်ငြိမ်သော ပါဝါအရည်အသွေးရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အပိုကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
မေး- XZV-40A သည် ဆီလဲလှယ်ချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ချောဆီများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ အရည်အသွေးမြင့် PAO-အခြေခံ ဓာတုဗေဒ ကွန်ပရက်ဆာဆီများ (ISO VG 46) ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဤဆီများသည် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှု အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး အောက်ဆီဒေးရှင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် လဲလှယ်ချိန်ကို ၈၀၀၀ နာရီအထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးရရှိစေရန် XZV စီးရီးအတွက် သီးသန့်ဖော်စပ်ထုတ်လုပ်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ် ဓာတုဗေဒဆီများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်။










